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スキマ

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by marierit | 2013-06-11 18:07 | R-D1 | Comments(2)

ライカ鉄道

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写真とは関係ないが・・・

Sunspot Number (太陽黒点数) が 今日、ついに200を越え207!
この数値は私が 1968年にハム(アマチュア無線)を初めてから
初めての数値
ここの所の急激な上昇に伴って 短波の伝搬は絶好調。
特に28Mhzは ガンガラガンにオープンしている。
早朝から北米のおじさん達の信号に混じってカリビアンの信号もgood!
仕事へ行く途中、無線機の電源を入れ、第三京浜を運転しながら声を出したら
WA woodland cityから旧知の友人である K7LJ Larryが呼んできた。
夕方 自宅のアンテナをヨーロッパに向けると これまたガンガラガンにオープンしていて
ヨーロッパの殆どにパスがあるようだ。 ドイツ、フランス、英国、ノールウエイ、スイス、
オーストリア、イタリア、ロシア、財政危機のギリシャのおじさんたちも暇な様です。

太陽の活動は11年周期で最大期と最小期を繰り返しています。
1755年から観測が始まった活動の山を1サイクルとして
2011年現在はサイクル24に入っています。
太陽黒点数が増えると地球の周りの電離層の密度が増え、短波の電波伝搬に大きく影響を与え、
簡単に言うと少ないパワーで電波が遠くまで強力に到達するようになります。
携帯電話などの極超短波には影響はしませんが。
ここ数年は太陽活動が最盛期を迎えると思われ、我々無線家にとっては朗報ですが
地球に与える悪影響もあり喜んでばかりはいられません。
太陽フレアが放出するエネルギーが地球の磁場を乱し、強力な電流で高圧変圧器が
壊れ電力網が停止する可能性もあります。 1989年のサイクル22の最盛期には
強力な磁気嵐がカナダの電力システムを破壊し数時間にもわたり電力がストップしました。
また、地球の軌道を廻っている人工衛星の故障の原因にもなります。
現在落下状態にあるドイツの人工衛星、予定より早く落下するのもこの影響でしょうか。
最大期には国内でも北海道を中心にオーロラが見られるでしょうが、これだけサンスポットが
上昇すると低緯度の地域でもオーロラが見られるかもしれません。
でも東京、横浜じゃまあ無理でしょう。

2012年から2013年あたりがピークとなるようですが、
いったい何処まで伸びるやら。
まあ、悪い事は何も起こりませんように。
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by marierit | 2011-10-22 16:29 | M9 Lizard | Comments(4)

山の上で

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西湘バイパスを過ぎ箱根新道を駆け上ると大観山ドライブインの駐車場に辿り着く。 
標高1011m から芦ノ湖と富士山の大パノラマが一望できる筈だったが、
この日は生憎、富士山が雲に隠れていた。 
横浜じゃ33度越えだとラヂオじゃ言っていたが、此処は23度だ。
涼しくて最高!!  空を見るとここでは確実に秋が近づいている。
久しぶりに来たので夕方まで居て夕日でも眺めたかったが、
一人じゃ全く意味が無い。

気を取り直して辺りを見回すと隣に停まっている車から
フル〜ト♪ の音色が聞こえる。
よ〜く見れば歳の頃なら70近いであろう老人が目を瞑り気持ち良さそうに
フルートを吹いていた。
右を見れば赤いオープンカーの中で男女が戯れているし・・・
その向こうではオネーサンたちが記念撮影。
後ろではハンドルの曲がったバイクの連中がたむろしている。
前ではロードバイクのおにーちゃんが一休み。
そんな平日のたわいもない風景・・・

エアコンを切り、窓とサンルーフを開けて走ると風が涼しい・・・
温泉にでも浸かって帰ろうか。

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by marierit | 2011-09-15 21:15 | M9 Lizard | Comments(6)

柴又-浅草

今日は東京へ。 
仕事は早めに終わらせて写真でもと思ったのだが
雨が降ってきた。
寒いのなんのって、
傘もなし、早々に退散。 また、出直そう。
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 帝釈天 M8 Summicron 50mm f2.0

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 柴又 M8 Super-angulon 21mm f3.4

雨が上がった、浅草にでも寄ってみっか。
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 浅草雷門 M8 Summicron 50mm f2.0

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 浅草寺 M8 Summicron 50mm f2.0
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by marierit | 2007-01-29 17:58 | M8 | Comments(6)

kamakura

今日は大船に所用。
大した用ではないので、娘二人と共に出かける。
昼食を取り、砂浜で遊び終わって駐車場に戻ると、ハザードランプが点滅している。
Why? まずい、バッテリーが。 
最近の車はバッテリーの容量が小さいのですぐ上がる。
案の定、キーを回してもセルは回らない。 カクン、カクンと言うだけ。
さあ、困った。 JAFには入っていないし。 娘たちは不安顔。 

仕事で使っている充電式インパクトドライバーが後部に積んである。
このバッテリー、ニッケル水素12vであるが、これを2組、
チョッと細工をして並列につなぐ。
並列につなぐと容量が増える。 セルを回すだけならこれで事足りる。
電圧は13v位あるし瞬間なら10アンペア以上はいけるだろう。
ボンネットを空け、Fケーブルで車のバッテリーに接続。
キーを回すと一発でエンジン始動。  Good job!
娘たちは 「なんで、そんなんで動いちゃうの?」
君たちのパパはスーパーマンなんだよ。 
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M8 Summicron 50mm f2.0
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by marierit | 2006-12-16 21:39 | M8 | Comments(0)